垂虹桥素以“江南第一长桥”闻名遐迩，位于吴江市区东门外，旧名利往桥，俗称长桥，始建于宋庆历八年（1048年），其时为木结构，有一座名曰“垂虹”的亭子翼然立于桥心。元至元十二年（1275年）重建，为85孔，大德八年（1304年）增至为99孔。泰定二年（1325年）易石重建，为62孔，桥中间有三大孔凸起以通舟，两堍立“汇泽”、“底定”二亭，并各立着一对栩栩如生的石狮。明成化年间重修。关于易石重建后垂虹桥的孔数，也有多于62孔之记载。如清乾隆《吴江县志》所载明钱溥《重修垂虹桥记》记为该“桥袤千有余尺，下开七十二洞“；成书于元至正二十六年（1366年）的陶宗仪所撰笔记《南村辍耕录》载：“吴江长桥七十二谼”；清乾隆《苏州府志》卷七水利二“弘治八年”条中引明人杨循吉《浚河志略》中云：“吴江水口在长桥外，桥长二里，有七十二洞”；清乾隆《吴江县志》卷四十一所载明崇祯十年（1637年）郡人沈畿的治水《条陈》中云：“试观长桥之下，为门七十有二”；明代水利学家、吴江人沈啓《吴江水考》中云；“（垂虹桥）为长一百三十丈，为窦六十有四。”同时注“郡志谓桥窦七十二。”始编于清光绪三十四年（1908年）的《辞源》“垂虹桥”条云：“桥有七十二洞，宋庆历八年建。俗名长桥。见嘉庆《一统志》七八‘苏州府’二。”民国四年（1915年）重修时，仅见44孔。1957年8月被列为江苏省文物保护单位时，见有47孔，其余均埋在地下。

2006年6月5日，垂虹桥遗迹被公布为第六批江苏省文物保护单位。