沙市港交通便利。北有荆沙地方铁路经襄樊与焦枝铁路相连。公路有汉（口）沙（市）、襄（阳）沙（市）、沙（市）洪（湖）、沙（市）常（德）、沙（市）岳（阳）等干线，正在修建的宜（昌）黄（石）公路复线（一级）也将通过沙市。航空有沙市──上海、沙市──常德、沙市──宜昌等航班。水路经长江水道溯江而上经宜昌可达重庆，顺江而下经城陵矶、岳阳可达长沙，经武汉可达南京、上海，由长江南岸太平口入虎源河可与湖南的湘、资、沅、澧四大水系相通，经沙市市郊三坂板有内荆河水系通江陵、监利、潜江、荆门、仙桃等县市。

自然条件。常年多北风，年平均风速2.4米/秒，最大风速24米/秒。年平均降水量1114.6毫米，年平均降雨日126天。年平均降雪日10天，最大积雪厚度21厘米。冬季多雾，年平均雾日37.3天，一般延续3小时，年最少雾日11天（1988年），年最多雾日62天（1977年）。年平均气温16.2℃，年最高气温38.6℃，最低曾达－14.9℃。港池无封冻史。 长江港区历年最高水位44.67米（1954年8月），历年最低水位31.21米（1979年3月），平均水位36.68米。最大流速2.77米/秒，最小流速0.59米/秒，平均流速1.38米/秒。

经济腹地。沙市港的直接经济腹地为沙市市及荆州地区部分县市。 沙市市工业以纺织工业、化学工业、电器和机械制造业为支柱，主要产品有棉纱、布匹、机床、钢材、化肥、农药 、洗衣机、电冰箱、电子工业品等，1990年工业总产值21.53亿元。农副业产品主要是粮食、油料、棉花、蔬菜、水果等，1990年农业总产值0.26亿元。1990年外贸收购总值2.66亿元。 1990年全市完成货运量388.6万吨，水运占7.85%，货运周转量5万多吨公里，水运占45.04％；1990年全市完成客运量608.4万人次，水运占6.46％，客运周转量5.9万人公里，水运占21.99%。沙市港进出口货物中，以矿建材料和煤炭为大宗，所占比例分别为67.9％和13.2％ 。

沙市港的直接经济腹地内旅游资源丰富。沙市市有万寺塔、章华寺，荆州有楚文化遗址及三国时期的名胜长坂坡、玉泉寺、古隆中等，还有大小三峡及张家界国家公园。 港口现状 沙市港港辖区北岸上自大埠街，下至方开峡，南岸上起宛市，下至张家华港，全长245公里。 沙市港本港分为长江港区和内荆河港区，全长12.2公里，其中长江港区上起新河口，下至盐卡，长11.8公里，内荆河港区长0.4公里。陆域面积58.8万平方米，水域面积1062万平方米。其中，沙市港务局占有岸线2010米，陆域面积28万平方米。 沙市港共0头75座，泊位103个，其中港务局拥0头11座，泊位18个，均为100吨级。 有玉南和窑金洲两处锚地，面积90万平方米。 堆场总面积26.7万平方米，其中沙市港务局拥有堆场7.5万平方米，其余为地方和货主堆场。此外，沙市港务局还拥有仓库9座，面积1.2万平方米。另有可容纳1000个标准箱的集装箱堆场1个。 沙市港务局拥有装卸机械90台，单机最大起重能力15吨。地方港务部门和货主拥有装卸机械280台，单机最大起重能力50吨。

沙市港务局有拖轮6艘，功率1406千瓦，驳船15艘。 沙市港务局拥有一座建筑面积为6900平方米的客运旅游服务大楼，其中候船厅2100平方米。地方港部门拥有候船室500平方米。 1990年，沙市港务局（本港）完成货物吞量138.7万吨，其中煤炭占40.6%，建筑材料占29.6%，粮食占7.5％，其余为钢材、石油、盐。1990年地方港务部门完成货物吞吐量225万吨。